蘆洲站出土段防洪閘門

(文圖/莊蕙霞 英譯/何美英)

蘆洲站隧道出土段位於淡水河堤防邊,毗臨蘆洲抽水站,為免風災造成之水患影響,本局依新訂之防洪保護標準(200年頻率洪水位加1.1公尺),於適當位置設置全斷面防洪閘門,以阻絕洪水漫延造成災害。

防洪閘門型式一般可採用垂直式(升降式)、擺動式、人字閘門式(雙面擺動式)及滑動式(橫拉式)等型式,為考量成本、維修、結構及系統需求等因素,蘆洲線之防洪閘門形式經評估後採用垂直式全斷面防洪閘門。

垂直式防洪閘門建築量體約為寬20M、高15M,為減少其對線形公園之基地環境造成視覺影響,故於設計階段將建築物量體之造形及外部裝修予以美化及輕量化,並將其融入河岸景觀中。有關造型之設計說明如下:

(1)正立面以不同紋路與顏色之玻璃磚拼貼,配合鍍鋅烤漆鋼架之大型分割之構造型式,提高空間透明感、降低建築物外部視覺衝擊,同時營造室內良好的空間感,傳譯大樹之意象,形成本區的獨特地標,為線型綠帶之端景、中正路底之視覺焦點。

(2)東、西兩側立面整合出土段防洪牆作設計,凸出之陽台營造強烈之光影效果,壁面並設置點狀發光之夜間照明設施。

(3)北側立面則以門之意象作設計,表達捷運系統進出機廠與車站(隧道與出土)之門檻,由於防洪門為防洪高程200年洪水位加1.1M,而於門檻處以漸層顏色拼貼水藍色馬賽克,並增加高程刻度尺標於牆面。

目前防洪閘門監控系統雖尚未全部完成,惟發電機及手動控制已完成,現階段已納入施工中防洪系統並訂定緊急啟動作業程序以備不時之需。未來本閘門將納入行控中心內中央監控室之閘門總監控系統可遠端遙控閘門之啟閉,並與電聯車達成安全聯鎖機制。

全斷面防洪閘門現況圖 全斷面防洪閘門現況圖
全斷面防洪閘門現況圖

Introduction of Floodgates Installed on the Luzhou line’s Daylighting Section

In view of the fact that the underground Luzhou line’s daylighting section is situated along the Danshui River’s embankment, and is adjacent to the Luzhou Pumping Station, floodgates have been put in place to prevent floods from spreading through neighboring tunnels and stations.

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