捷運報導 第240期

工程線上 Status Report

內湖線松山機場站與航站大廈連通

( 文圖/蘇松旺 英譯/楊麗華)

捷運內湖線CB430區段標之工程範圍,起自木柵線中山國中站之尾軌,沿復興北路以高架型式至民族東路口,漸轉地下至松山機場航站大廈前,其中包括長約150公尺、深約25公尺之地下4層捷運松山機場站。未來完工後,可藉由長約42公尺之地下連通道,連接交通部民用航空局臺北國際航空站,能有效發揮松山機場出入境之轉乘功能,為國內外商旅提供優質服務。

 

捷運松山機場站透視圖

捷運松山機場站透視圖

 

地下連通道原設計為淨寬14.8公尺(行人通道寬6公尺、商店寬8.8公尺),惟92年8月29日本局與民航局雙首長協調會中,決定於此連通道增設電動步道,以方便行旅。變動後之行人通道寬不變,惟商店寬改為5.6公尺,另電動步道寬3.2公尺,電動步道速度為39公尺/分。連通道覆土深度約1.2公尺,由航站前之捷運松山機場站A、B出入口經連通道至捷運站之地下1層。

 

捷運松山機場站月台層透視圖

捷運松山機場站月台層透視圖

 

本連通道於94年12月起施作,施工期間為儘量減少對航空站前地面交通之衝擊,以利進行階段性之路面復舊計畫,各階段施作前本局東工處皆與民航局深入討論,並於圍籬上張掛美化帆布,不因施工而影響航站觀瞻。該通道挖掘期間,曾於95年8月11及16日兩度發現二戰期間美軍空投之未爆彈,幸因即時通知軍方處置得宜,而未造成任何事故。

 

目前連通道結構體已完成,正施作建築裝修工作中。未來內湖線通車後,捷運松山機場站勢將成為捷運與航空相互轉運之重要樞紐,屆時本連通道亦將成為搭機旅客轉入捷運車站必經之道,其熱絡人潮往來之景象可以想見,這將是所有參與這項工程之人員最期盼看到也是最感欣慰的事情。
 

 

Underground Cross Passage Connecting Neihu Line's Songshan Airport Station With the Airport Terminal Building

The Neihu line's Songshan Airport Station is an underground four-level structure, which will be connected to Songshan Airport Terminal Building through a cross passage. Construction of the cross passage was launched in December 2005. To date, its structure has been completed and architectural docoration work is currently underway. Upon completion of the construction, the 42-meter-long underground cross passage will connect with the airport terminal that is under the auspices of the Civil Aeronautics Administration of the Ministry of Transportation and Communications, so as to effectively enhance transfer function for arriving and departing passengers, and provide domestic and international business travelers with quality service.




 

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