捷運報導 第208期

工程線上 Status Report
新莊線東門站
五隧道交會堆疊地下穿越建物

文圖/崔澎生 英譯/高麗娟

東門站是新莊線與信義線的交會車站,鄰近中正紀念堂及永康街商圈,這個工區共有五條潛盾隧堆疊交會,包括新莊線二條(上、下行)、信義線(上、下行)二條及共同管道潛盾隧道。

新莊線的潛盾隧道由東門站西端,沿信義路往西行至杭州南路後轉南到羅斯福路上之古亭站外,上行、下行二條潛盾隧道,合計長約2,615.9公尺。

下行潛盾隧道潛盾機預定在明(95)年8月從東門站發進,96年4月到達古亭站;96年6月繼續於由東門站進行上行隧道發進,預定97年3月到達古亭站。

信義線的潛盾隧道由中正紀念堂站南端,沿羅斯福路往南行,穿越金華街至杭州南路後轉北,至信義路再轉東至東門站東南端之到達井。上行、下行二條潛盾隧道,合計長約2,445.1公尺。

下行潛盾隧道潛盾機預定今(94)年8月從由中正紀念堂站發進,明(95)年4月到達東門站;6月份繼續進行上行隧道發進,預定在96年3月到達東門站。

 

東門站工區五條隧道堆疊交會示意圖

東門站工區五條隧道堆疊交會示意圖

 

共同管道專用潛盾隧道由中正國中前地下穿越中正紀念堂,抵杭州南路信義路,再沿信義路往東至東門站外,隧道長約812公尺。

共同管道潛盾隧道潛遁機預定在明(95)年1月發進,12月鑽掘完成。

東門站工區信義線上、下行隧道及新莊上、下行隧道於愛國東路和杭州南路口堆疊交會,以及共同管道與靠近新莊線上行隧道,路線所經更穿越不少建物。為加強保護建物及避免較晚施作之隧道,因開挖解壓影響先行施作之隧道,工區已作完整之地盤改良,在施工過程中並將隨時作監測,於必要時採取立即之緊急應變措施。

隧道堆疊、交會、距離過近,穿越建物地下,每個單項工程就是高難度的施工,遑論全部交集在這個工區內,著實是工程技術的大考驗。所幸本局已有豐富的工程經驗,絕對可以「挑戰艱困.衝破難關」。

 

Five Shield Tunnels Intersect Underneath Dongmen Station

Dongmen Station is an interchange station of the Xinzhuang line and Xinyi line. It is near the Chiang Kai-Shek Memorial Hall and Yungkang St. commercial area. Five shield tunnels intersect at this work site, including the up-track and the down-track tunnels of the Xinzhuang line and Xinyi line. The total length of these four tunnels is 5,061 meters. A shield tunnel for common duct is 812 meters long. The tunnels are stacked and intersected underneath the buildings. It is a difficult task in engineering technique. DORTS has the experience and confidence to face this challenge.

 

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